Saya mendengar langsung pujian yang dilontarkan pak Parjiya tentang pegawai ini. “auranya positif dsn bersemangat !”, ujar beliau. Saya yang saat itu diajak ngobrol, mengiyakan. Dan alasan itulah yang beberapa hari sebelumnya menghadirkan sosok si pemilik aura postif dan penuh semangat itu. Saya menghadirkannya walaupun hanya di hadapan segelintir pegawai-pegawai muda, tapi mereka adalah calon-calon bea cukai masa depan sekaligus calon penulis handal, pencatat sejarah tumbuh kembangnya institusi besar, Bea Cukai di masa kerja mereka 20 – 30 tahun kedepan.
Saya menghadirkan sosok yang menurut penilaian  , so humble. Padahal saya tahu betul bahwa pada saat ia mendekati masa pensiun, sang atasan langsung, mau saja memperpanjang masa kerjanya agar ia tetap memegang kesinambungan bengkel kapal di Pangkalan Sarana Operasi Bea dan Cukai Tipe A Tanjung Balai Karimun. Artinya, ia sangat dibutuhkan.

Dialah Humardi Poluan, salah satu aset SDM yang tekun di bidang yang menjadi tanggungjawabnya di perbengkelan kapal. Keahlian yang tidak ia peroleh serta merta, melainkan dengan bekal sekolah unggulan pada jamannya di STM Kristen Tomohon dibawah binaan pemerintah Swiss. Dengan modal itu, sebagaimana dituturkannya, ia bertekad ikut pamannya di Tanjung Balai Karimun untuk menjadi pegawai honorer di bengkel kapal dengan modal utamanya : tekun. 

Ketekunan itulah yang membuat ia tetap berurat berakar di rumah bengkel hingga akhir masa tugasnya. Hanya sebentar ia dimutasikan ke Pantoloan untuk kemudian kembali ke tempat dimana ia meniti karier, Tanjung Balai Karimun.

Ketekunan itu juga yang membuatnya selalu dibebani amanah menjaga tetap berjalan normalnya operasional mesin kapal yang diberi tugas membawa orang- orang penting yang naik ke kapal patroli Bea Cukai. Ia mesti on board, walaupun sejatinya tugasnya adalah di bengekl, di darat. 
Ketekunan itu juga yang membuatnya diakui oleh teknisi-teknisi pembuat kapal dari Jerman setelah kemampuannya mengatasi beberapa hal yang dalam pandangannya sebagai sebuah handycap operasional mesin kapal. Karena kemampuan menciptakan inovasi itulah, ia diganjar dengan “royalti” tidak tertulis yang dikirim setiap tahun ke rekeningnya menjelang Hari Raya. Hadiah yang juga sebagai anugerahnya sebagai seorang muallaf.
Ketekunan yang kemudian membawanya tidak terlalu banyak menuntut dan mampu menciptakan tiga inovasi lainnya yang menurutnya hanya akan ia turunkan kepada orang yang benar-benar menjiwai perbengkelan kapal patroli Bea Cukai. inovasi yang saya yakin sangat bermanfaat. 
Apa yang dilakukannya setelah pensiun? ia tetap bergerak dan menerima perintah kerja dari perusahaan pemasok mesin kapal. Ia tetap segar berjalan memenuhi job order yang diterimanya meskipun dibatasinya hanya di sekitar wilayah Kepri saja. Keahliannya ia bawa kemana-mana, karena memang masih tersimpan rapi di dalam otaknya.

Terimakasih Bapak Humardi Poluan atas kesempatan berbagi pengalam hidup bagi kami yang saat ini masih harus meneruskan keberlangsungan institusi besar yang sama-sama kita cintai, Bea Cukai. 

Seandainya di pulau Karimun Kecil ini ada gundukan tanah yang lebih tinggi dari 500 meter dpl, saya yakin, niscaya Gunung Jantan ini tidak akan menyandang nama sebagai Gunung Jantan. Ia hanya akan bernama Bukit Jantan. Tapi itulah anugerah Tuhan bagi warga Kabupaten Karimun, adanya sebuah bukit setinggi 498 meter dpl dan tidak ada kompetitornya, jadilah ia menyandang nama Gunung Jantan.
   
 Gunung Jantan adalah istimewa bagi Bea Cukai Tanjung Balai Karimun. Ini karena ada asset kita, asset pemerintah, yang menghampar sepanjang sekira hampir 2,5 kilometer bentangan jalan menanjak menuju puncaknya dimana disana pernah berdiri dengan kokohnya Menara Radar Pantai. Menara yang secara teknis operasional dioperasikan oleh stasiun radar pantai di Teluk Air bersama Menara Radar Pantai di Bukit Dangas Batam.
Kini Menara Radar Pantai di puncak Gunung Jantan itu sudah “mangkrak”. Panel radar Thomson-CSF-nya sudah jatuh teronggok disudut bawah, patah. Menaranya sendiri sudah terlihat rapuh digerogoti hembusan angin laut yang menerbangkan butiran karatnya merata ke sekeliling puncak menara. Karenanya, sebagai peringatan, sebuah bentangan spanduk dipasang agar pendaki berhati-hati dan tidak menaiki menara, bahaya!!
Tapi, menara itu tetap menjadi sebuah “obyek wisata” sederhana dan seadanya. Ia bisa tetap menjadi tempat pembaiatan buat Bea Cukai muda yang baru beberapa hari menginjakkan kakinya di Tanjung Balai Karimun. Saya tidak pernah tau pesan apa yang disampaikan senior-senior mereka saat menjalankan ritual mendaki Gunung Jantan ini, tapi setidaknya mereka, para Bea Cukai muda ini bisa melihat betapa para pendahulu mereka telah melek teknologi di tahun 80-an dengan menempatkan alat penginderaan jarak jauh yang memiliki bentangan seluas selat malaka. Sebuah kemajuan yang saat itu hanya dipikirkan dan direalisasikan kepemilikannya oleh pendahulu Bea Cukai. 
Saya yakin bahwa radar pantai ini bukan untuk gagah-gagahan dan sekedar menunjukkan bahwa Bea Cukai bisa menguasai pergerakan kapal-kapal penyelundup pada jamannya. saya yakin ini lebih kepada mendukung bahwa kita, Bea Cukai, adalah bagian penting – bahkan sangat penting dalam menjaga NKRI.